Yunanistan’da Ticari Yatlar İçin 2026 KDV Düzenlemesi: 48 Saat Kuralı ve Sahibinin Özel Kullanımı Yeniden Tanımlandı

Yunanistan, 2026 yılında ticari yatlara yönelik KDV uygulamasını yeniden düzenledi; 48 saati aşan kiralamalarda %13 KDV uygulanırken, sahibinin özel kullanımı da artık resmi olarak vergilendirilecek.

Yunanistan, 2026 sezonuyla birlikte ticari eğlence amaçlı tekneler ve süperyatlar için uygulanan Katma Değer Vergisi (KDV) kurallarında önemli değişikliklere gitti. Özellikle kalıcı mürettebatı bulunan ticari yatların özel kullanımı konusunda getirilen yeni düzenleme, yat sahipleri ve yönetim şirketleri açısından dikkat çekiyor.

Yeni uygulamaya göre, ticari yat kiralamalarında KDV oranı sefer süresine göre belirlenecek. Süresi 48 saati aşan charter operasyonlarında %13 oranında indirimli KDV uygulanacak. Buna karşılık, 48 saatin altındaki kısa süreli kiralamalar ile yatın limanda veya marinada sabit kaldığı “statik charter” operasyonlarında %24 standart KDV geçerli olacak.

2026 yılının en önemli değişikliği ise, ticari bir yatın sahibi, aile üyeleri veya iş ortakları tarafından özel amaçla kullanılması konusunda getirildi. Yunan vergi otoritesi AADE tarafından yayımlanan E.2006/18.02.2026 sayılı genelge ile bu kullanım artık “kendi kendine hizmet sunumu” olarak kabul ediliyor ve KDV’ye tabi tutuluyor.

Kalıcı mürettebatı bulunan ticari yatlarda, sahibinin özel kullanımı yolcu taşımacılığı hizmeti kapsamında değerlendirilerek %13 indirimli KDV oranına tabi olacak. Ancak yat mürettebatsız, yani bareboat olarak kullanılıyorsa, uygulanacak KDV oranı %24’e yükselecek.

Vergi matrahı ise benzer bir charter operasyonunun piyasa değeri üzerinden ya da kullanım süresine ilişkin gerçek işletme maliyetleri dikkate alınarak hesaplanacak. Bu maliyetler arasında mürettebat maaşları, yakıt tüketimi, liman ücretleri, kumanya ve gemi üzerindeki diğer işletme giderleri yer alıyor.

Yeni düzenleme ile birlikte Yunanistan, uzun süredir tartışma konusu olan özel kullanım vergilendirmesinde daha açık ve öngörülebilir bir sistem oluşturmayı hedefliyor. Uzmanlara göre bu adım, Yunanistan’ın Akdeniz’deki charter pazarındaki rekabet gücünü korurken, yat sahipleri ve işletmeciler için de daha net bir mevzuat zemini sağlayacak.